【ANA SFC修行2022】費用・PP単価・おすすめルート！3回で完結した僕の修行もご紹介！

ANAの上級会員を目指す「SFC修行」。

せっかく旅行するなら、ANAの上級会員になって、飛行機の旅を快適に楽しみたいですよね！

この記事では、

【ANAプラチナ防衛修行2022】費用・PP単価・ルートまとめ！

SFC修行とは？

SFC修行について

まずはじめに、「SFC修行」という言葉について。

これだけを読むと、

と思う方もいると思いますが、それぞれの言葉の意味もあわせて、これからSFC修行について詳しく解説していきます。

SFC修行の全体の流れ

SFC修行全体のおおまかな流れは以下の通りです。

SFC修行のルートを決めるのももちろん大事ですが、SFC修行の準備を始める前に（航空券を予約する前に）ANAカードを発行しておくことを強くおすすめします。

ANAカード発行については、この記事の後半で詳しくお伝えします。

SFC修行の費用・PP単価の目安

SFC修行をするのに費用（航空券代のことで、宿泊費や交通費などは含みません）・PP単価の目安があるので、これを考慮しながらルートを決めていきます。

例えば、羽田～那覇便の航空券（普通席）が10,000円の場合（プレミアムポイントは1,476PP）、

PP単価 ＝ 10,000円 ÷ 1,476PP ≒ 6.78円

「1PPを獲得するのに6.78円かかった」という意味で、PP単価が低ければ低いほどプレミアムポイントを効率的に獲得できているということになります。

プレミアムポイントについては、後ほど詳しくお伝えします。

SFC修行のスタイルは

など人によって様々なので、それらの数値を超えたらダメというわけではありません。

ANAのステイタス

航空会社には、飛行機に搭乗した実績により「ステイタス」（会員のランク）が決まる制度があります。

ANAにも「ANAマイレージクラブ」というマイレージサービスがあり、一般会員以外に3つのステイタスがあります。（上のランクから順に表示）

ANAのステイタス、プレミアムメンバー（ダイヤモンド・プラチナ・ブロンズ）の特典については、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

スーパーフライヤーズカード (SFC) ・スーパーフライヤーズ会員（SFC会員）

スーパーフライヤーズカード (SFC) ・スーパーフライヤーズ会員（SFC会員）

ANAの上位ステイタスである「プラチナ」「ダイヤモンド」になると、「スーパーフライヤーズカード」(SFC) という特別なクレジットカードを発行できるようになります。

入会すると

となり、年会費を払い続けてこのカードを保有している限り半永久的にANAの上級会員として特典を受けることができます。

スーパーフライヤーズカードは8種類あり、一般カードからプレミアムカードまで幅広く用意されています。（年会費は全て税込）

SFC会員の特典

SFC会員になると受けられる主な特典は以下の通りです。

プラチナ会員とSFC会員の特典内容は少し違いがありますが、そこまで大きな差はないので、ほぼ同じ内容だと思っていて大丈夫です。

SFC会員の特典については、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

プレミアムポイント (PP)

プレミアムポイント (PP) とは？

飛行機に搭乗するともらえるポイントとしてすぐに思いつくのは「マイル」ですが、それとは別に「プレミアムポイント」(PP) というものがあります。

「マイル」と「プレミアムポイント」はどちらとも飛行機に乗った距離（路線）により付与されるものですが、それぞれの違いは以下の通りです。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

ANAプレミアムメンバーになるための条件

ANAのステイタス「ブロンズ」「プラチナ」「ダイヤモンド」になるために必要なプレミアムポイント数を見てみましょう。

出典：ANA公式サイト

出典：ANA公式サイト

ステイタス獲得方法が2つ用意されていることになります。

「ライフソリューションサービス」利用でのステイタス獲得方法（上記2）については、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAライフソリューションサービス利用でステイタスを獲得する方法！

ステイタスの有効期限

ステイタスの有効期限は以下の通りです。

プレミアムメンバー事前サービスについては、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

プレミアムポイントの計算方法

プレミアムポイントは、以下の方法で計算します。

出典：ANA公式サイト

ANA公式サイトに用意されている「ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション」に情報を入力すると、自動で計算してくれます。

区間基本マイレージ

「区間基本マイレージ」とは、搭乗区間ごと（国内線・国際線）に定められているマイル数のことです。

予約クラス・運賃種別ごとの積算率

利用運賃（国内線）・予約クラス（国際線）ごとの、区間基本マイレージに対する掛け率のことです。

運賃が高い航空券には高い掛け率、運賃が安い航空券には低い掛け率が適用されます。

路線倍率

「路線倍率」とは、フライトマイルに対する路線ごとの掛け率のことです。

搭乗ポイント

「搭乗ポイント」とは、搭乗するクラスや運賃によってもらえるポイントのことです。

プレミアムポイントの詳細・計算方法については、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

SFC修行のおすすめのルート・路線

ルート・路線を考える際のポイント

SFC修行のルートを決めるのに大事なポイントは、「50,000プレミアムポイントを効率的に獲得できるルートを探す」ということです。

SFC修行の費用・PP単価の目安である

になるように、プレミアムポイントの計算式を使ってルートの候補を考えていきます。

各項目で狙うのは以下の通りです。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

国内線で利用したい運賃種別

国内線を利用する際に、PP単価を抑えるのにぜひ利用したい運賃種別をご紹介します。

ANA SUPER VALUE 75（スーパーバリュー75）

航空券は、予約が搭乗日よりも早ければ早いほど安く購入できる仕組みになっています。

出典：ANA公式サイト

国内線普通席の割引運賃には

などがあり、ANA SUPER VALUE 75だと安い運賃で航空券を購入できます。

ANA SUPER VALUE PREMIUM 28（スーパーバリュープレミアム28）

国内線プレミアムクラスの割引運賃には

などがあります。

SFC修行でプレミアムクラスを利用する場合、ANA SUPER VALUE PREMIUM 28だとお手頃な運賃で航空券を購入できます。

ANA VALUE TRANSIT 28（バリュートランジット28）

直行便がない区間では、普通席の乗継割引運賃

が設定されています。

1区間ずつ購入するよりも安いことが多く、路線・時間などによっては、あえて乗継便を選んだ方が直行便よりも安い場合が多いです。

そこで注目してほしいのが、ANA VALUE TRANSIT 28。

ANAバリュートランジット28はプレミアムポイントが多くてSFC修行におすすめ！

例として、羽田～石垣便を見てみましょう。（下の画像は6月の平日）

▼まずは直行便。

ANA SUPER VALUE 75で一番安い便は22,870円。

▼次は乗継便。（上の画像内の［おもな運賃］の上にある［乗継便］をクリックします。）

那覇や関空で乗り継ぐ場合の乗継割引運賃が表示されています。

▼ANA VALUE TRANSIT 28の一番安い便は16,550円。

▼さらに嬉しいのが、搭乗ポイント。

ANA VALUE TRANSIT 28とANA SUPER VALUE 75の搭乗ポイントを比べると、ANA VALUE TRANSIT 28には200ポイント付くので、その分プレミアムポイントも多くなります。

出典：ANA公式サイト

羽田～石垣で直行便 (ANA SUPER VALUE 75)・乗継便 (ANA VALUE TRANSIT 28) を利用する場合のそれぞれのPP単価を比較してみます。

直行便のPP単価は12.46円で、SFC修行のPP単価の目安である10円を大きく上回っています。

それに対して、乗継便にすると各路線に搭乗ポイントが200ポイント（2路線で400ポイント）付き、しかも乗継便にすることで直行便よりも距離が少し長くなるので、PP単価は7.37円とかなり下がっています。

ANA VALUE TRANSIT 28（バリュートランジット28）については、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANAバリュートランジット28はプレミアムポイントが多くてSFC修行におすすめ！

国内線区間を片道5,000円で利用する方法

ANAには、国内線から国際線に乗り継ぐ場合（またはその逆）はその国内線区間（＝国際航空券（国内区間））を片道5,000円で乗れるというお得な割引制度があります。

例えば、羽田～那覇便（普通席）の航空券は安くても片道1万円程度、搭乗日や予約する時期によっては4～5万円程度することもあるので、片道5,000円で移動できるのは嬉しいです。

この割引制度を利用すると、国際線区間でプレミアムエコノミーを利用する場合、プレミアムエコノミーの予約クラスに関係なく国内線区間の予約クラスはYクラスになり、プレミアムポイントの積算率は100%になるので、かなりお得です！

国内線区間を片道5,000円で利用するための条件や予約方法などについては、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANA国際線乗継割引で国内線を片道5,000円で利用する方法を解説！

どのルート・路線がおすすめ？

SFC修行をするのにおすすめのルート・路線をご紹介します。

国内線

長距離路線（特に沖縄便）

国内線はどの路線でも路線倍率が2倍なので、長距離路線がおすすめです。

特に沖縄便はPP単価を低く抑えられる定番ルートです。

例えば、羽田～那覇便の場合 (ANA SUPER VALUE 75) 、搭乗日や出発時刻などによっては片道8,000円台で予約できるフライトもあります。（PP単価 ＝ 航空券8,890円 ÷ 1,476PP ≒ 6.02円）

乗継便 (ANA VALUE TRANSIT 28)

直行便ではなくあえて乗継便 (ANA VALUE TRANSIT 28) にすると、先ほどご紹介した羽田～石垣のようにPP単価が低くなることがあります。

乗継便でPP単価が低くなることが多いルートは、

などです。

ANAバリュートランジット28はプレミアムポイントが多くてSFC修行におすすめ！

三角飛び

単純往復ばかりだと飽きてしまうという方には、長距離路線を組み合わせた三角飛びもおすすめです。

三角飛びをするといろいろな空港を巡りながらSFC修行を楽しめますが、出発空港に戻るためにはPP単価が高い路線を利用しなければならない場合もあります。

以前の定番はプレミアムクラスだった

数年前までは、羽田～那覇便のプレミアムクラスを利用するのがSFC修行の定番でした。

運賃「プレミアム旅割28」（現在の「ANA SUPER VALUE PREMIUM 28」）を利用するとPP単価は8円程度で、ゆったりしたシートに座って食事や飲み物を楽しみながら快適に修行ができました。

しかし、最近はSFC修行僧対策のためかプレミアムクラスの運賃が値上がりしていて、ANA SUPER VALUE PREMIUM 28を利用してもPP単価は12円以上になることが多いです。

今はプレミアムクラスを利用してPP単価10円以下にするのは難しいので、PP単価にこだわる方にはプレミアムクラスはおすすめできません。

国際線

ANAグループ運航便の日本発着アジア（中距離）・オセアニア路線

「せっかくSFC修行をするなら国際線も利用して海外に行きたい！」と思っている方は、路線倍率が1.5倍になるANAグループ運航便の日本発着アジア・オセアニア路線がおすすめです。

アジア路線の場合、韓国や中国などの近い国だと距離が短くてPPをあまり獲得できないので、シンガポールなどの中距離路線を選びましょう。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

座席クラスは、

のどちらかを選ぶのがおすすめです。

そして、国際線のみの往復ではPP単価が高いので、先ほどご紹介した国内線区間を片道5,000円で乗れる割引制度を併用して【国際線＋国内線】のルートにします。

ANA国際線乗継割引で国内線を片道5,000円で利用する方法を解説！

以下のルートのプレミアムエコノミー（予約クラス：N / E）とエコノミークラス（予約クラス：S / U）の運賃（9月のある日）を調べて、PP単価をまとめました。

国内線区間を付けると、付けない場合と比べてPP単価が大きく下がっているのがわかります。

プレミアムエコノミー（予約クラス N ／ 運賃 Super Value）

1. 国際線のみ

2. 国際線＋国内線

プレミアムエコノミー（予約クラス E ／ 運賃 Value Plus）

1. 国際線のみ

2. 国際線＋国内線

エコノミークラス（予約クラス S ／ 運賃 Value）

1. 国際線のみ

2. 国際線＋国内線

エコノミークラス（予約クラス U ／ 運賃 Basic）

1. 国際線のみ

2. 国際線＋国内線

搭乗日などにより変動することもありますが、国内線区間を付けても付けなくても、エコノミークラスの予約クラス S のPP単価が一番低い結果となりました。

ただ、プレミアムエコノミーとエコノミークラスではPP単価が10円以下になることはなく、エコノミークラスの予約クラス S を利用すると一度で獲得できるPP数はあまり多くありません。

ANAビジネスクラスのセールを利用

ANAビジネスクラスのセールが時々行われるので、その航空券のPP単価が自分で納得できる数値であれば、ビジネスクラスで快適にSFC修行をするのも楽しいと思います。

ANA以外のアジア系スターアライアンス加盟航空会社

国際線を利用してもっとPP単価を下げたいという場合は、ANA以外のスターアライアンス加盟航空会社（特にアジア系）を利用するという方法もあります。

例えば、エアチャイナ（中国国際航空）の場合、ビジネスクラスを利用してもPP単価が10円以下になることがあります。

海外発券

日本発着のANAグループ運航便は割引運賃であってもあまり安くないことが多いので、海外発券を利用して安い航空券を見つけるという方法もあります。

通常、日本で国際線の航空券を予約する場合、

のように、日本発着になります。（羽田から出発して羽田に戻るルートになる。）

それに対して、海外発券の場合は、

のように、海外発着になります。（クアラルンプールから出発してクアラルンプールに戻るルートになり、羽田は目的地になる。）

▼海外発券の航空券はANA公式サイトで予約できます。

上記の例の場合、国際線航空券の検索画面で［出発地］を「クアラルンプール」、［到着地］を「羽田」にして検索するだけです。[/memo]

ただ、海外発券には注意点があります。

先ほどの例では、

のように、海外発券の区間［クアラルンプール → 羽田 → クアラルンプール］の前後に、日本発着の航空券（［羽田 → クアラルンプール］と［クアラルンプール → 羽田］）を別途手配する必要があり、クアラルンプールに2回行くことになります。

手配が面倒だったり、同じ都市ばかり行くのは避けたいと思っている方にはおすすめできませんが、「国際線を利用してPP単価を下げたい！」「うまく活用して頻繁に海外旅行をしたい！」という方には、海外発券はぜひ活用してほしい方法です。

コロナ禍ではどのルートで修行するのがいい？

国際線で修行したい方も多いと思いますが、今は国内線しか選択肢はありません。（仮に国際線で修行するとしても、国際線の運賃が高くなっているので、PP単価もかなり上がってしまいます。）

SFC修行と準備はいつから始めるべき？

SFC修行は1月から始めよう！

SFC修行は、1月からスタートしてできるだけ早く終えるのがおすすめです。

その理由は以下の2点です。

1はSFC修行で沖縄便を利用する場合の話ですが、1月の沖縄はオフシーズンなので航空券が安いことが多く、安い時期に集中して修行できればPP単価を下げることができます。

2は、例えば修行を1月からスタートして3月に終えたとすると、プレミアムメンバー事前サービスを1年間も利用できるようになります。

そのサービス期間中はまだ正式なプラチナ会員ではありませんが、プラチナ会員とほぼ同じ特典を受けられます。

ANAのステイタス・特典・プレミアムポイント計算方法を解説！上級会員になるには？

航空券の発売日を意識して準備しよう！

PP単価を少しでも下げたいと思っている方は、航空券の発売日を意識して航空券を予約するのも大切です。

主な割引航空券が発売される日は以下の通りです。（国内線と国際線で異なります。）

国内線

プレミアムクラスのお得な航空券（割引運賃「ANA SUPER VALUE PREMIUM 28」「ANA VALUE PREMIUM 3」）は、年2回の発売日（1月下旬・8月下旬）にそれぞれ半年分が一斉に発売されるので、この発売日を狙うと、自分が希望するフライトを予約できる可能性が高くなります。

ちなみに、プレミアムクラスは先行販売があり、ダイヤモンド会員から順に予約できるようになっています。

夏ダイヤの先行販売スケジュールは以下の通りです。

国際線

SFC修行で活用できるANA特別対応【2022年】

新型コロナウイルスの影響で飛行機に乗りにくい状況が続いていることもあり、ANAでは特別対応が行われています。

【7月31日まで】国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーン

出典：ANA公式サイト

ANAおよびANAグループ運航の国内線1区間につき、ボーナスプレミアムポイント1,000ポイントが積算される期間限定キャンペーンです。

対象搭乗期間

2022年4月25日（月）～7月31日（日）

対象路線

ANAおよびANAグループ運航の国内線全路線

対象運賃

マイル積算率75％以上の国内線運賃

対象者

期間中に対象運賃で搭乗した全てのANAマイレージクラブ会員

積算時期

搭乗日とフライトマイルの積算日に応じて、通常積算されるプレミアムポイントとは別にボーナスプレミアムポイントが積算されます。（下の表に記載している日付は全て2022年です。）

国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンを利用するとPP単価はどれくらい下がるのかについては、別の記事で詳しくご紹介しています。

ANA特別対応まとめ！ボーナスプレミアムポイント・ステイタス延長など

僕のSFC修行をご紹介！

僕も2019年にSFC修行をしました。

僕が行ったSFC修行のルート・費用・PP単価、そして修行ルート決定までのプロセスなどをご紹介します。

僕がSFC修行をしようと思った理由

SFCを発行すれば、ANAの上級会員として上質なサービスを受けられるようになるからです。

僕は、海外旅行に行く時間がなかなか取れない時期が数年間ありました。

その数年間が過ぎて、ゆっくりと海外旅行する時間を取れるようになりましたが、

と思うようになりました。

僕はスターアライアンス派で、ユナイテッド航空 (UA) のマイルも貯めています。

アメリカが大好きで、アメリカにばかり行っていてUAの上級会員だった時期もあるので、またUAの上級会員を目指そうとも考えましたが、「上級会員になれても維持するのが大変だろうな…」と思いました。

航空会社の上級会員になるには（そして上級会員を維持するには）毎年その航空会社の飛行機に頻繁に乗る必要があり、その年の搭乗頻度によっては一般会員に戻ってしまう可能性もあり、それはUAでも同じこと。

それに対してANAの場合、一度プラチナ会員になってSFCを発行すれば、そのカードの年会費を払い続ける限り半永久的に上級会員向けの特典を受けられるようになります。

そう思って、僕はSFC修行を決めました。

僕のSFC修行のルール

SFC修行をするのに自分でルールを設定している方も多いと思います。

例えば、

など。

僕も、3つのルールを決めました。

例えば、国内線を1日何往復もするような修行にしてしまうと、それぞれのフライトを「楽しむ」というよりも「消化する」という感覚になりそうなので、PP単価を極限まで下げることを最優先にはしませんでした。

ルート・費用・PP単価

僕のSFC修行は、全3回（計18レグ）で完結しました。

▼下の表は、SFC修行で利用したフライト・予約クラス・運賃・プレミアムポイント・PP単価などの一覧です。（利用した航空会社は全てANAでした。）

海外発券も考えましたが、SFC修行後の旅行のことも考えて、今回は海外発券は無しにしました。

修行ルートを決定するまでのプロセス

SFC修行をどのようなルート・内容で行うのか決めるまでの流れを、修行1回目・2回目・3回目に分けて解説していきます。

修行1回目（1-6レグ目）

国際線［成田／羽田～シンガポール］往復の前後それぞれに国内線［羽田／成田～那覇］往復を付けました。

この修行1回目を行ったのは1月で、家から着てきたコートを那覇やシンガポールまで持っていくと荷物になるので、羽田空港でコートを預けることで解決！

空港のコート預かりサービスで身軽に旅行へ！料金・割引は？

3・4レグ目（国際線区間）

ANAグループ運航便の日本発着アジア・オセアニア路線（路線倍率1.5倍）の中から、シンガポールに決定。

座席はプレミアムエコノミーにしました。（どの予約クラスでも積算率100％、しかもアップグレード対象。）

一番安い予約クラス「Eクラス」を予約して、往路のみビジネスクラスにアップグレード（ユナイテッド航空のマイルを使用）しました。（復路はアップグレード枠が空いていませんでした。）

ユナイテッド航空のマイルでANAビジネスクラスにアップグレード！マイル数は？

以前は（僕がこのシンガポール便を予約した時も）、国際線を利用してSFC修行をする場合はプレミアムエコノミーがおすすめだと言われていました。

しかし、プレミアムエコノミーの一番安い予約クラスとして「Nクラス」が2018年12月に新設されました。

また、以前はANA上級会員向けの特典として「プレミアムエコノミーへの変更」サービスがあり、僕がSFC修行をしようと思った決め手の一つでした。

しかし、2019年9月30日搭乗分（日本時間）で終了。

この後、対象者に向けて2019年10月1日から2020年3月31日までの搭乗分においてプレミアムエコノミーへのアップグレード予約キャンペーンが実施されましたが、これも終了。

2・5レグ目（国内線区間／乗継5,000円）

ANA国際線に乗り継ぐ際に国内線区間を片道5,000円で乗れる割引制度を利用して、国内線の長距離路線である［那覇～成田／羽田］の往復を国際線区間の前後に付けました。（国際線区間と国内線区間を一緒に予約。）

国際線でプレミアムエコノミーを利用するので、この国内線区間の積算率は100%です。

ANA国際線乗継割引で国内線を片道5,000円で利用する方法を解説！

1・6レグ目（国内線）

国内線［羽田～那覇］の往復を運賃「ANA SUPER VALUE 75」（積算率75%）で予約。

SFC修行で那覇に行く時は、ダブルツリーbyヒルトン那覇によく泊まりました。

ダブルツリーbyヒルトン那覇宿泊記！立地抜群で快適！【ゴールド会員】

修行2回目（7-12レグ目）

国際線［羽田～シドニー］往復の前後それぞれに国内線［羽田～那覇］往復を付けました。

9・10レグ目（国際線区間）

ANAグループ運航便の日本発着アジア・オセアニア路線（路線倍率1.5倍）の中から、シドニーに決定。

このシドニー便は2019年になってから予約したので、この時点ですでにプレミアムエコノミーの「Nクラス」は新設されていました。

プレミアムエコノミーとエコノミークラスの運賃・PP単価を比較して、プレミアムエコノミーの「Nクラス」（積算率70%）を予約しました。

8・11レグ目（国内線区間／乗継5,000円）

修行1回目（2・5レグ目）と同じく、国内線区間を片道5,000円で乗れる割引制度を利用して、国内線の長距離路線である［那覇～羽田］の往復を予約。

国際線でプレミアムエコノミーを利用するので、この国内線区間の積算率は100%です。

7・12レグ目（国内線）

修行1回目（1・6レグ目）と同じく、国内線［羽田～那覇］の往復を運賃「ANA SUPER VALUE 75」（積算率75%）で予約。

修行3回目（13-18レグ目）

国際線［羽田～クアラルンプール］往復の前後それぞれに国内線［羽田～那覇］往復を付けました。

15・16レグ目（国際線区間）

ANAグループ運航便の日本発着アジア・オセアニア路線（路線倍率1.5倍）の中から、クアラルンプールに決定。

修行2回目（9・10レグ目）と同じく、プレミアムエコノミーとエコノミークラスの運賃・PP単価を比較して、プレミアムエコノミーの「Nクラス」（積算率70%）を予約しました。

14・17レグ目（国内線区間／乗継5,000円）

修行1回目（2・5レグ目）と修行2回目（8・11レグ目）と同じく、国内線区間を片道5,000円で乗れる割引制度を利用して、国内線の長距離路線である［那覇～羽田］の往復を予約。

国際線でプレミアムエコノミーを利用するので、この国内線区間の積算率は100%です。

13・18レグ目（国内線）

修行1回目（1・6レグ目）と修行2回目（7・12レグ目）と同じく、国内線［羽田～那覇］の往復を運賃「ANA SUPER VALUE 75」（積算率75%）で予約。

SFC修行フライト搭乗記

SFC修行で利用したフライト全18レグの搭乗記は、それぞれの記事で詳しくご紹介しています。

修行1回目（1-6レグ目）

▼【1レグ目】羽田 → 那覇　ANA477 (NH477)　B777-200ER　普通席

ANA国内線搭乗記！羽田-那覇 ANA477 (NH477)【SFC修行レグNo.1】

▼【2レグ目】那覇 → 成田　NH2158 (ANA2158)　B767-300ER　普通席

ANA国内線搭乗記！那覇-成田 ANA2158 (NH2158) STAR WARS ANA JET【SFC修行レグNo.2】

▼【3レグ目】成田 → シンガポール　NH801　B777-300ER　ビジネスクラス

ANAビジネスクラス搭乗記！成田-シンガポール NH801【SFC修行レグNo.3】

▼【4レグ目】シンガポール → 羽田　NH842　B787-9　プレミアムエコノミー

▼【5レグ目】羽田 → 那覇　NH479 (ANA479)　B777-200　普通席

▼【6レグ目】那覇 → 羽田　ANA462 (NH462)　B777-200　普通席

修行2回目（7-12レグ目）

▼【7レグ目】羽田 → 那覇　ANA477 (NH477)　B777-300　普通席

▼【8レグ目】那覇 → 羽田　NH470 (ANA470)　B777-200　普通席

▼【9レグ目】羽田 → シドニー　NH879　B787-9　プレミアムエコノミー

▼【10レグ目】シドニー → 羽田　NH880　B787-9　プレミアムエコノミー

▼【11レグ目】羽田 → 那覇　NH463 (ANA463)　B777-300　普通席

▼【12レグ目】那覇 → 羽田　ANA994 (NH994)　B787-9　普通席

ANAブロンズ達成！
よっしゃ！

プラチナになるまで、SFC修行頑張るぞ！

スタアラシルバーになったのは、以前ユナイテッド航空でプレミア（現プレミアシルバー）会員だった時以来。

修行の成果がだんだん形になっていくのは、嬉しい！#ANA #SFC修行 #SFC #ANAブロンズ #スターアライアンスシルバー pic.twitter.com/oRsgjYaWjm

— 小林弘征@ウォルタビ / ANA PLT＆ヒルトンゴールド (@walt_traveler) June 3, 2019

修行3回目（13-18レグ目）

▼【13レグ目】羽田 → 那覇　ANA477 (NH477)　B777-300　普通席

▼【14レグ目】那覇 → 羽田　NH472 (ANA472)　B777-300　普通席

▼【15レグ目】羽田 → クアラルンプール　NH885　B787-9　プレミアムエコノミー

▼【16レグ目】クアラルンプール → 羽田　NH886　B787-9　プレミアムエコノミー

▼【17レグ目】羽田 → 那覇　NH473 (ANA473)　B777-300　普通席

▼【18レグ目】那覇 → 羽田　ANA994 (NH994)　B787-9　普通席

ANAプラチナ達成！

3回完結ルート（計18レグ）で50,220PP獲得で、SFC修行終了！

ついにこの日が来た！
嬉しくもあり、寂しくもある。

プラチナ、SFC、スタアラゴールドとして、これからの旅行が楽しみ！

次はどこへ旅行しようかな。#ANA #SFC修行 #SFC #SFC解脱 #ANAプラチナ #スタアラゴールド pic.twitter.com/tutVM548XJ

— 小林弘征@ウォルタビ / ANA PLT＆ヒルトンゴールド (@walt_traveler) June 29, 2019

SFC修行をして感じたこと、修行時の注意点

実際にSFC修行をしたことで、感じたこと、知ったこと、気を付けるべきことなどがいろいろあったので、書いていきます。

計画と航空券予約は早めに行う

SFC修行をしようと決めたら、修行全体の計画、航空券の予約を早めに行いましょう！

航空券は早く購入すればするほど運賃が安く済み、特に土日祝日や連休などのフライトは修行で利用されることが多いので、空席が減るにつれて運賃も上がっていきます。

SFC修行は早く始めて早く終える

航空券を早く予約して、SFC修行を早く始めて早く終えることができれば、その分「プレミアムメンバー事前サービス」の期間が長くなるのでお得です。

合計PP数とPP単価を正確に計算する

プレミアムポイントの計算は大事なので、

と気を付けながら正確に慎重に計算して、計算ミスのないようにしましょう！

ANAカードを事前に発行しておいてよかった

SFC修行を始める前にANAカードを発行するのを強くおすすめします。

修行後にスーパーフライヤーズカード (SFC) を発行できなければ、SFC修行に費やした費用・時間・労力が無駄になってしまいます。

修行内容を変更する必要が出てくる可能性も

修行は長期間にわたるので、修行をする中で

などの理由で、元々組んでいたスケジュールを変更せざるを得ない状況が出てくることもあります。

ANA国内線搭乗記！那覇-成田 ANA2158 (NH2158) STAR WARS ANA JET【SFC修行レグNo.2】

コロナ禍では、搭乗日直前でフライトが突然キャンセルになることも考えられます。

航空会社がフライトの変更・キャンセルなどをした場合は振替の対応をしてもらえると思いますが、私用でフライトを変更・キャンセルする場合は、手数料がかかったり、フライトを予約し直したりなど、余計な出費が発生して、PP単価に影響が出てきます。

プラチナになるお祝いをしてもらえるのかと勝手に思ってた

ブログやSNSなどを見ていると、SFC修行の最後のフライトやSFC修行を解脱（＝SFC修行を終えること）した後の初めてのフライトで、プラチナになる（なった）のをCAさんからお祝いしてもらっている様子が上げられていることがあります。

CAさんから「おめでとうございます！」と言ってもらったり、メッセージカード、ミニギフト（機内にあるキャンディやアメニティなどを袋に入れたもの）、デザートなどをもらったり。

僕もSFC修行の解脱が近づくにつれて、

なんて、勝手に少しだけ期待していました。

でも、実際には何もなく、これが普通だと思います。

SNSなどにその様子を載せている人はおそらく、プラチナになる（なった）ことをCAさんとの会話の中で伝えているのだと思います。

修行ロスが襲ってくる

僕は修行ロスがありました。

SFC修行で頻繁に飛行機に乗っていると、それが生活の一部であるかのように感じてくるので、最後のフライトを終えると、プラチナになれる嬉しさはもちろん、修行が終わってしまった寂しさもありました。

ANA上級会員になれたことを誇りに感じる

プラチナステイタスを獲得して上級会員になれたことで、一般会員とは違う上質なサービスを受けることができるようになり、フライトが本当に快適になりました。

プレミアムチェックイン（優先チェックインカウンター）やANAラウンジを利用できたり、優先搭乗できたり、搭乗ゲートでの改札音が違ったり、「いつもありがとうございます」と言ってもらえたり、手荷物が早く出てきたり、マイルをたくさんもらえたり、など。

そして、

ANAの上級会員である喜びを感じる瞬間がいっぱいあり、SFC修行をやってよかったと感じています。

SFC修行のメリット・デメリット

SFC修行をするメリット・デメリットを、僕なりに考えてみました。

メリット

SFC入会で半永久的にANA上級会員になれる

このメリットはとても大きいと感じていて、SFC修行をする人のほとんどはこれが目的だと思います。

ANAや飛行機に詳しくなっていく

SFC修行の計画を始めるとマイルやプレミアムポイントなどについて調べたり考えることが多くなり、ANAのキャンペーンや航空業界の最新情報などにも敏感になっていきます。

そして、空港に行って飛行機に搭乗するたびに上級会員向けサービスをいろいろ経験できます。

IHG系列ホテルでSFC会員向け宿泊プランを利用できるようになる

SFC修行を始める時にはよく知らなかったのですが、IHG系列ホテルでSFC会員向けのお得な宿泊プランを利用できるようになり、ありがたく感じています。

IHGのプラチナエリート会員にすぐなるには？ステータス・特典・条件などを解説！

SFC家族カード発行で、家族会員も本会員とほぼ同じサービスを受けられる

SFCには家族カードも用意されていて、カードを発行して家族会員になると、搭乗回数やPPなど関係なく本会員とほぼ同じサービスを受けられるようになります。

家族会員は、本会員と主に以下のような違い

がありますが、あまり気にしなくていい内容だと思います。

飛行機好きとして楽しい時間を過ごせる

飛行機が好きな人なら、SFC修行は本当に楽しい時間だと思います。

飛行機に頻繁に乗れるのはもちろん、今まで乗ったことがなかった路線を利用してみたり、いろいろな空港に行ったり、ビジネスクラス・プレミアムエコノミー・プレミアムクラスに搭乗したり、ラウンジを利用したり。

デメリット

お金も時間もかかる

SFC修行の目安として「費用（航空券代）50万円以下」とお伝えしましたが、航空券代以外にも、宿泊代、食事代、交通費などもかかります。

もちろん、修行をするにはかなりの時間が必要になります。

「航空券代だけで50万円なんて出せない！」「わざわざ空港に行って飛行機に乗る時間がもったいない！」と感じる方もいると思います。

家族がいる方は、SFC修行をするのに家族の同意や協力も必要になります。

2023年度プラチナ防衛修行をしています！

僕は2023年度もプラチナステイタスを維持するため、2022年もプラチナ防衛修行をしています。

この様子は、別の記事で詳しくご紹介しています。

【ANAプラチナ防衛修行2022】費用・PP単価・ルートまとめ！

SFC修行を始める前にANAカードを発行しておこう！

もしSFC修行（スーパーフライヤーズカード (SFC) への入会）を考えているなら、以下の順番でカードを発行しましょう。

SFC修行を始める前にANAカードを発行するのを強くおすすめします！

もちろん、ANAカードを持っていない状態でSFC修行を行い、修行後にSFCに申し込むことも可能です。

ただ、SFCはクレジットカードなので申し込む時にカード審査があり、もし審査に通らないとSFC修行に費やした費用・時間・労力が無駄になってしまいます！

ANAカードは以下のような幅広いラインナップ

なので、自分に合うクレジットカードを選びましょう。

▼僕がSFC修行の前後に発行したのは、下の画像内にある2枚。

まとめ

SFC修行をご紹介しました。

プラチナ会員・SFC会員になったことで上質なサービスを受けられるようになり、飛行機の旅が快適になりました。

確かにSFC修行はお金も時間もかかりますが、修行する価値は十分あると僕は思います。

気になっている方は、まずはSFC修行の計画を立ててみてはいかがですか？

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